
| ମଡେଲ | ସିପିସିଡି୩୦ | ||
| ପାୱାର ପ୍ରକାର | ଡିଜେଲ୍ | ||
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କ୍ଷମତା | Kg | ୩୦୦୦ | |
| ଲୋଡ୍ ସେଣ୍ଟର | mm | ୫୦୦ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଉଠାଣ ଉଚ୍ଚତା | mm | ୨୦୬୫ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଫର୍କ ଲିଫ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା (ବ୍ୟାକରେଷ୍ଟ ସହିତ) | mm | ୪୨୬୨ | |
| ମାଗଣା ଲିଫ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା | mm | ୧୬୦ | |
| ଫୋର୍କ ଆକାର (L3xWxH) | mm | ୧୦୭୦×୧୨୫×୪୫ | |
| ମାଷ୍ଟ୍ ଟିଲ୍ଟିଂ କୋଣ | ° | 6/12 | |
| ସମ୍ମୁଖ/ପଛ ଓଭରହ୍ୟାଙ୍ଗ | mm | ୪୭୯/୪୯୫ | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | mm | ୧୩୫ | |
| ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ | ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟର ମୁହଁରୁ ଲମ୍ବ | mm | ୨୦୬୫ |
| ମୋଟ ଓସାର | mm | ୧୨୨୫ | |
| ମୋଟ ଲମ୍ବ (ଫୋର୍କ ସହିତ/ବିନା) | mm | ୩୭୫୨/୨୬୮୨ | |
| ପଛପଟେ ଉଚ୍ଚତା | mm | ୧୨୨୭ | |
| ଓଭରହେଡ୍ ଗାର୍ଡର ଉଚ୍ଚତା | mm | ୨୦୭୦ | |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପିନ୍ ଉଚ୍ଚତା | mm | ୩୧୦ | |
| ଚକ ବେସ୍ | mm | ୧୭୦୦ | |
| ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ (ବାହ୍ୟ/ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ) | mm | ୨୪୦୦/୨୦୦ | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଡାହାଣ କୋଣ ପାହାଚ ପ୍ରସ୍ଥ | mm | ୨୩୮୦ | |
| ଗତି | ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଗତି | କିମି/ଘଣ୍ଟା | ୧୮/୧୯ |
| ଉଠାଣ ଗତି | ମିମି/ସେ. | ୪୪୦/୪୮୦ | |
| ବେଗ ହ୍ରାସ କରିବା | ମିମି/ସେ. | ୪୫୦/୫୦୦ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଡ୍ରବାର୍ ଟାଣ | KN | ୨୧/୧୬ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରେଡ୍ କ୍ଷମତା | % | ୨୦/୨୦ | |
| ମୋଟ ଓଜନ | Kg | ୪୨୭୦ | |
| ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ | ଚକ ନମ୍ବର X=ଡ୍ରାଇଭ ଚକ | 2X/2 | |
| ସାମ୍ନା | ୨୮*୯-୧୫-୧୨ପିଆର | ||
| ପଛ | ୬.୫-୧୦-୧୦ପିଆର | ||
| ସର୍ଭିସ୍ ବ୍ରେକ୍ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫୁଟ୍ ପେଡାଲ୍ ଲିଭର୍ | ||
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ହାତ ଲିଭର | ||
| ପାଦରେ ଚାଲ | ସାମ୍ନା | mm | ୧୦୦୦ |
| ପଛ | mm | ୯୭୦ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍
| ମଡେଲ | QC490GP | |
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଉଟପୁଟ୍ | କିଲୋୱାଟ/ପ୍ରତି ମିନିଟ୍ | ୩୯/୨୬୫୦ | |
| ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ | ଉତ୍ତର ମି/ପ୍ରତି ମିନିଟ୍ | ୧୬୨/୧୯୫୦ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା | 4 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ | L | ୨.୫୪ | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା | L | ୬୦ | |
ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ ଆକ୍ସେଲ ଭଳି ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ହେଲି ଦ୍ୱାରା ତିଆରି କରାଯାଏ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଆମଦାନୀ କରାଯାଏ, ଯାହାର ବିଫଳତା ହାର କମ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଗୁଣବତ୍ତା କମ୍;
ନୂତନ ପିଢ଼ିର ହେଲି କାଷ୍ଟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆକ୍ସେଲ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହାର ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ ରହିଛି;
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର ମୁଖ୍ୟ ଗଠନାତ୍ମକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା କାରକ ଏବଂ ଦୃଢ଼ ବହନ କ୍ଷମତା ରହିଛି।
ଉଠାଣ ପ୍ରଣାଳୀଟି ମାନକ ଭାବରେ ବଫର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, କାର୍ଗୋକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ ତଳକୁ ଖସାଇ ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ;
ଉତ୍ତାପ ଅପବ୍ୟବହାର ନଳୀକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ସମଗ୍ର ମେସିନର ଉତ୍ତାପ ଅପବ୍ୟବହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-କାର୍ୟ୍ୟକ୍ଷମ ତାପ ଅପବ୍ୟବହାର ପାଣି ଟାଙ୍କିକୁ ସମାନ ସମୟରେ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇଛି;
ଲୋଡ୍ ସେନ୍ସିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବିନ୍ୟାସିତ ହୋଇଛି;
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର କମ୍ପନକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଆରାମକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସସପେନସନ୍ ଟପ୍ ଗାର୍ଡ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି;
ବୋର୍ଡିଂ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ରିଭର୍ସିଂ ଏବଂ ଲାଇଟିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡ଼ିକ ସେଡାନ ଶୈଳୀରେ ସଜାଯାଇଛି, ଏକ ଛୋଟ ବ୍ୟାସର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଏକ ଏରଗୋନୋମିକ୍ ସିଟ୍, ଯାହା ଚଲାଇବାକୁ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ ଆରାମଦାୟକ;
ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲର ଉଚ୍ଚତା ବୁଡ଼ିଯାଇଛି, ଏବଂ କାଉଣ୍ଟରୱେଟର ଟେଲ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
କାରଖାନା, ଖଣି, ଗୋଦାମ, ଷ୍ଟେସନ, ବନ୍ଦର, ବିମାନବନ୍ଦର, ମାଲ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର, ପ୍ରସାରଣ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ବଣ୍ଟନ କେନ୍ଦ୍ର
ସମାପ୍ତ ଅଂଶ, ପ୍ୟାକେଜ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟ୍, ପାତ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଅନଲୋଡ୍ କରିବା, ଷ୍ଟାକ୍ କରିବା, ଡିଷ୍ଟ୍ୟାକର କରିବା ଏବଂ କମ୍ ଦୂରତାରେ ପରିବହନ କରିବା ପାଇଁ କ୍ୟାବିନ, ବଗି ଏବଂ ପାତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା।